El sensor de trànsit piezoeléctric CET-8311és un dispositiu d'alt rendiment dissenyat per recollir dades de trànsit. Tant si s'instal·la de manera permanent com temporal, el CET-8311 es pot instal·lar de manera flexible a la carretera o sota de la carretera, proporcionant informació de trànsit precisa. La seva estructura única i el seu disseny pla li permeten adaptar-se al perfil de la carretera, reduir el soroll de la carretera i millorar la precisió i la fiabilitat de la recollida de dades.
Dos tipus de sensor de trànsit piezoeléctric CET-8311:
Classe I (Weigh In Motion, WIM): s'utilitza per a aplicacions de pesatge dinàmic, amb una consistència de sortida de ±7%, adequada per a aplicacions que requereixen dades de pes d'alta precisió.
Classe II (classificació): s'utilitza per al recompte, classificació i detecció de velocitat de vehicles, amb una consistència de sortida de ±20%. És més econòmic i adequat per a aplicacions de gestió d'alt trànsit.
Característiques principals del sensor de trànsit piezoelèctric CET-8311
1. Totalment tancat, sense components electrònics, el material genera electricitat sota l'impacte.
2.Excel·lent rendiment en mesures dinàmiques, detectant informació d'un sol eix en temps real, amb una separació precisa de les càrregues contínues de l'eix.
3.Instal·lació senzilla amb mínims danys a la carretera, que requereix una rasa de 20×30 mm.
4. Integrat a la carretera, no afectat per la pluja, la neu, el gel o les gelades, sense necessitat de manteniment.
5.Instal·lat a ras de la superfície de la carretera, assegurant el pas suau dels vehicles.
6.Processament paral·lel amb el sensor i el mòdul de processament, assegurant un ràpid maneig de dades.
7.El sensor està incrustat a la carretera i es posa a terra per mantenir-se a ras de la superfície de la carretera. El mòdul de processament del sensor funciona en paral·lel, permetent un processament ràpid de dades sense deteccions falses o falses. El sensor captura amb precisió els senyals elèctrics a llargues distàncies.
8.Aïlla eficaçment la pressió horitzontal, assegurant una detecció precisa de la força vertical.
9. Llarga vida, sense necessitat de protecció externa, capaç de suportar més de 40 milions de passades per eixos.
10.Adequat per a carrils amples.
11. S'adapta als canvis de superfície de la carretera sense afectar l'anàlisi de dades.
Els paràmetres principals del sensor de trànsit piezoel·lícit CET-8311
Uniformitat de sortida | ±20% per a la classe II (classificació)±7% per a la classe I (pesa en moviment) |
Interval de temperatura de funcionament | -40℃~85℃; |
Sensibilitat a la temperatura | 0,2%/℃; |
Nivell de sortida típic | A 25ºC, utilitzant capçal de goma de 250 mm * 6,3 mm, força de pressió de 500 KG, sortida màxima 11-13 V |
Coeficient piezoelèctric | 22 pC/N |
Nucli central | Filferro de coure platejat de calibre 16, pla, trenat |
Material piezoelèctric | Pel·lícula piezoelèctrica de PVDF embolicada en espiral |
Beina exterior | llautó de 0,4 mm de gruix |
Cable de senyal passiu | RG58A/U, utilitzant una funda de polietilè d'alta densitat, es pot enterrar directament; diàmetre exterior 4 mm, capacitat nominal 132pF/m |
Vida del producte | >40 a 100 milions de vegades d'eix |
Capacitat | Cable de 3,3 m, 40 m, 18,5 nF |
Resistència d'aïllament | DC 500V >2.000MΩ |
Embalatge | Els sensors s'embalen 2 per caixa (caixa de paper de 520 × 520 × 145 mm) |
Suports d'instal·lació | Inclou suports. Un suport per 150 mm |
Dimensions del sensor | 1,6 mm * 6,3 mm, ± 1,5% |
Mida de la ranura d'instal·lació | 20 mm × 30 mm |
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Oficina de Chengdu: núm. 2004, unitat 1, edifici 2, núm. 158, carrer 4 de Tianfu, zona d'alta tecnologia, Chengdu
Oficina de Hong Kong: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Hora de publicació: 05-nov-2024