Presentació
OIML R134-1 i GB/T 21296.1-2020 són els dos estàndards que proporcionen especificacions per als sistemes de pesatge dinàmics (WIM) utilitzats per als vehicles de la carretera. OIML R134-1 és un estàndard internacional emès per l’Organització Internacional de Metrologia Legal, aplicable a nivell mundial. Estableix els requisits per als sistemes WIM en termes de qualificacions de precisió, errors admissibles i altres especificacions tècniques. GB/T 21296.1-2020, d’altra banda, és un estàndard nacional xinès que ofereix directrius tècniques completes i requisits de precisió específics per al context xinès. Aquest article pretén comparar els requisits de grau de precisió d’aquests dos estàndards per determinar quines imposa exigències de precisió més estrictes dels sistemes WIM.
1. Qualificacions de precisió en OIML R134-1
1.1 graus de precisió
Pes del vehicle:
● Sis graus de precisió: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Càrrega de càrrega i eix únic de la càrrega:
●Sis graus de precisió: A, B, C, D, E, F
1.2 Error màxim admissible (MPE)
Pes del vehicle (pesant dinàmic):
●Verificació inicial: 0,10% - 5,00%
●Inspecció en servei: 0,20% - 10,00%
Càrrega de càrrega i eix únic de càrrega (vehicles de referència rígids de dues eixos):
●Verificació inicial: 0,25% - 4,00%
●Inspecció en servei: 0,50% - 8,00%
1.3 Interval d’escala (D)
●Els intervals d’escala varien de 5 kg a 200 kg, amb el nombre d’intervals que oscil·len entre 500 i 5000.
2.
2.1 graus de precisió
Notes bàsiques de precisió per al pes brut del vehicle:
● Sis graus de precisió: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Grups bàsics de precisió per a la càrrega de la càrrega i el grup de l'eix d'un sol eix:
● Sis graus de precisió: A, B, C, D, E, F
Notes addicionals de precisió:
●Pes brut del vehicle: 7, 15
●Càrrega de càrrega i eix únic Càrrega: g, h
2.2 Error màxim admissible (MPE)
Pes brut del vehicle (pesant dinàmic):
●Verificació inicial:±0.5D -±1.5D
●Inspecció en servei:±1.0D -±3.0
Càrrega de càrrega i eix únic de càrrega (vehicles de referència rígids de dues eixos):
●Verificació inicial:±0,25% -±4,00%
●Inspecció en servei:±0,50% -±8,00%
2.3 Interval d’escala (D)
●Els intervals d’escala varien de 5 kg a 200 kg, amb el nombre d’intervals que oscil·len entre 500 i 5000.
●Els intervals d’escala mínima per al pes brut del vehicle i el pesat parcial són de 50 kg i 5 kg, respectivament.
3. Anàlisi comparativa d’ambdós estàndards
3.1 Tipus de notes de precisió
●OIML R134-1: Se centra principalment en les notes bàsiques de precisió.
●GB/T 21296.1-2020: Inclou qualificacions bàsiques i addicionals de precisió, fent que la classificació sigui més detallada i refinada.
3.2 Error màxim admissible (MPE)
●OIML R134-1: El rang d’error màxim admissible per al pes brut del vehicle és més ampli.
●GB/T 21296.1-2020: Proporciona un error màxim permès més específic per a un pes de pesatge dinàmic i requisits més estrictes per a intervals d’escala.
3.3 Interval d’escala i pesant mínim
●OIML R134-1: Proporciona una àmplia gamma d’intervals d’escala i requisits mínims de pesatge.
●GB/T 21296.1-2020: Cobreix els requisits de OIML R134-1 i especifica a més els requisits mínims de pesatge.
Conclusió
Per comparació,GB/T 21296.1-2020és més estricte i detallat en els seus graus de precisió, error màxim permès, intervals d’escala i requisits mínims de pesatge. Per tant,GB/T 21296.1-2020Imposa requisits de precisió més rigorosos i específics per a un pesatge dinàmic (WIM) queOIML R134-1.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Oficina de Chengdu: núm. 2004, unitat 1, edifici 2, núm. 158, Tianfu 4th Street, HI-Tech Zone, Chengdu
Oficina de Hong Kong: 8f, edifici Cheung Wang, carrer San Wui 251, Hong Kong
Hora de publicació: 02 d’agost de 2014
