Identificador d'eix sense contacte
Descripció breu:
Detall del producte
Productes Enviko WIM
Etiquetes de producte
Introducció
El sistema intel·ligent d'identificació d'eixos sense contacte reconeix automàticament el nombre d'eixos que passen pel vehicle a través dels sensors de detecció d'eixos del vehicle instal·lats a banda i banda de la carretera i dóna el senyal d'identificació corresponent a l'ordinador industrial; El disseny del pla d'implementació del sistema de supervisió de càrrega de mercaderies, com ara la preinspecció de l'entrada i l'estació fixa d'invasió; aquest sistema pot detectar amb precisió el nombre d'eixos i les formes d'eix dels vehicles que passen, identificant així el tipus de vehicles; es pot utilitzar sol o amb altres sistemes de pesatge, sistema de reconeixement automàtic de matrícules i altres aplicacions integrades per formar un sistema complet de detecció automàtica de vehicles.
Principi del sistema
L'instrument d'identificació d'eix està format per un sensor d'infrarojos làser, una coberta de segellat del sensor i un processador de senyal de relé. Quan el vehicle travessa el dispositiu, el sensor d'infrarojos làser pot utilitzar el làser d'infrarojos per disparar segons la bretxa entre l'eix del vehicle i l'eix; el nombre de blocs es considera que representa el nombre d'eixos del vehicle; el repetidor converteix el nombre d'eixos en on-off El senyal s'emet a l'equip relacionat. Els sensors de l'eix de detecció s'instal·len a banda i banda de la carretera i no es veuen afectats per l'extrusió dels pneumàtics, la deformació de la carretera i les influències ambientals com ara pluja, neu, boira i baixa temperatura; l'equip pot funcionar de manera normal i estable, amb una detecció fiable i una llarga vida útil.
Rendiment del sistema
1). Es pot detectar el nombre d'eixos del vehicle i el vehicle es pot posicionar cap endavant i cap enrere;
2). Velocitat 1-20 km/h;
3). Les dades de detecció s'emeten a través del senyal de tensió analògic i es pot afegir el repetidor per canviar al senyal del commutador;
4). Disseny d'aïllament de seguretat de sortida de potència i senyal, forta capacitat anti-interferències;
5). El sensor d'infrarojos làser té un fort guany de llum i no requereix sincronització física;
6). Distància mesurada de la radiació infraroja làser (60-80 metres);
7). Es pot seleccionar un punt únic, doble punt, el mecanisme de tolerància a errors de doble punt és més alt;
8). Temperatura: -40 ℃ -70 ℃
Índex tècnic
| Taxa de reconeixement d'eixos | Taxa d'identificació ≥99,99% |
| Velocitat de prova | 1-20 km/h |
| SI | Senyal de tensió analògica, senyal de quantitat de commutació |
| Dades de prova | Número d'eix del vehicle (no es pot distingir el simple, el doble) |
| Tensió de treball | 5V DC |
| Temperatura de treball | -40~70C |
Enviko s'ha especialitzat en sistemes de pesatge en moviment des de fa més de 10 anys. Els nostres sensors WIM i altres productes són àmpliament reconeguts a la indústria ITS.
