Identificador d’eix sense contacte
Descripció curta:
Detall del producte
Presentació
El sistema intel·ligent d’identificació d’eix sense contacte reconeix automàticament el nombre d’eixos que passen pel vehicle a través dels sensors de detecció de l’eix del vehicle instal·lats a banda i banda de la carretera i proporciona el senyal d’identificació corresponent a l’ordinador industrial; El disseny del pla d’implementació del sistema de supervisió de càrrega de mercaderies com ara la pre-inspecció d’entrada i l’estació de sobreposició fixa; Aquest sistema pot detectar amb precisió el nombre d’eixos i formes d’eix dels vehicles que passen, identificant així el tipus de vehicles; Es pot utilitzar sol o amb altres sistemes de pesatge, sistema de reconeixement automàtic de la matrícula i altres aplicacions integrades per formar un sistema automàtic de detecció automàtica de vehicles.
Principi del sistema
L’instrument d’identificació de l’eix està format per un sensor d’infrarojos làser, una coberta de segellat del sensor i un processador de senyal de relé. Quan el vehicle passa pel dispositiu, el sensor d’infrarojos làser pot utilitzar el làser infraroig per disparar segons el buit entre l’eix del vehicle i l’eix; Es considera que el nombre de blocs representa el nombre d’eixos del vehicle; El nombre d’eixos es converteix en l’inici del repetidor El senyal es produeix a equips relacionats. Els sensors de l’eix de detecció s’instal·len a banda i banda de la carretera i no es veuen afectats per l’extrusió de pneumàtics, la deformació de la carretera i les influències ambientals com la pluja, la neu, la boira i la baixa temperatura; Els equips poden funcionar normalment i de manera estable, amb una detecció fiable i una llarga vida útil.
Rendiment del sistema
1). El nombre d’eixos del vehicle es pot detectar i es pot situar el vehicle cap endavant i cap enrere;
2). Velocitat 1-20km/h;
3). Les dades de detecció es produeixen a través del senyal de tensió analògica i es pot afegir el repetidor per canviar al senyal de commutació;
4). Disseny d’aïllament de seguretat de potència i senyalització de senyal, forta capacitat anti-interferència;
5). El sensor d’infrarojos làser té un fort guany de llum i no requereix sincronització física;
6). Distància mesurada de radiació infraroja làser (60-80 metres);
7). Punt de single, es pot seleccionar el doble punt, el mecanisme de tolerància a les falles del doble punt és més elevat;
8) .Tempertura: -40 ℃ -70 ℃
Índex tècnic
| Taxa de reconeixement de l’eix | Taxa d’identificació 199,99% |
| Velocitat de prova | 1-20km/h |
| SI | Senyal de tensió analògica, senyal de quantitat de commutació |
| Dades de prova | Número d’eix del vehicle (no es pot distingir el senzill, doble) |
| Tensió de treball | 5V DC |
| Temperatura de treball | -40 ~ 70c |
Enviko s'ha especialitzat en sistemes de pes en moviment des de fa més de 10 anys. Els nostres sensors WIM i altres productes són àmpliament reconeguts a la seva indústria.
